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        行業新聞

        進洞施工了!盤興高鐵標志性工程進展

        7月18日,由中鐵十一局承建的盤興鐵路1標段魯番隧道正式進洞施工,標志著1標段的8座隧道全部實現進洞施工,隧道工程建設取得積極進展。



        盤興鐵路1標段主要工程包括“七橋、八隧、五路基”,其中,妥樂隧道為一級風險隧道和全線控制性工程,盤州隧道為一級風險隧道和重難點工程,魯番隧道為二級風險隧道。


        進洞施工了!盤興高鐵標志性工程進展(圖1)


        為滿足節點工期要求,施工單位細化分解施工任務,壓實各方責任,配足生產要素,并通過日通報、周小結、月考核等方式嚴格獎懲,以決戰決勝的作風掀起施工大干熱潮。



        為確保工程質量,施工單位在鋼筋加工廠實施“三聯單”制度,每批鋼筋投入使用必須有出廠申請簽字、技術人員確認合格簽字以及工班使用簽字,確保出廠的成品、半成品質量合格;在技術交底、使用說明等關鍵環節,推行“二維碼信息管理”,及時掌握相關信息;安裝智能拌和站信息管理一體化系統,實現原材料智能過磅、智能檢測。



        魯番隧道全長2466m,為盤興鐵路雙線隧道,地質復雜,突水突泥風險極高。項目部有關負責人表示,目前正是年中大干黃金季,項目部全體人員鉚足干勁,掛圖作戰,全力全速推進工程建設,高質量完成施工目標任務。(作者:陳忠燕、但和翼)



        盤興鐵路


        進洞施工了!盤興高鐵標志性工程進展(圖2)
        進洞施工了!盤興高鐵標志性工程進展(圖3)


        盤興高鐵興義南站設計圖



        資料:盤興鐵路是貴州省實現“市市通高鐵”最后一個項目,是國家“十三五”綜合交通規劃項目。它北起滬昆高鐵盤州站,止于興義南站,線路全長約98.309公里,設計行車速度250公里/小時,項目總投資135.4億元。經過地方:自北向南經盤州市丹霞鎮、響水鎮、保田鎮和興義市清水河鎮、馬嶺鎮、桔山街道辦、豐都街道辦和興義萬峰林機場,止于興義南站,全線新建保田站、興義南站,改建盤州站。興義境內約36公里,于2020年8月開工建設。



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